探討稀土永磁材料的應用
微特電機
在美國、日本和西歐等發(fā)達國家，稀土永磁材料在電機中的應用已占稀土總銷(xiāo)售額的60%以上。
磁性材料 各國國情不同，稀土永磁在電機中的應用情況不盡相同。日本在VCM中的應用量占稀土永磁的50%左右，美國則在航空、航天、軍工、汽車(chē)和機床等領(lǐng)域電機中的用量最大，歐洲則在數控機床中應用最多。2006年，我國生產(chǎn)稀土永磁電機3700余萬(wàn)臺，其中大中型節能電機5萬(wàn)臺。
汽車(chē)工業(yè)
由于汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為中國國民經(jīng)濟發(fā)展的第五大支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展必將帶動(dòng)一系列的產(chǎn)業(yè)，包括
磁性材料行業(yè)。稀土永磁電機的最大應用市場(chǎng)之一是汽車(chē)工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)是釹鐵硼永磁應用最多的領(lǐng)域之一。在每輛汽車(chē)中，一般可以有幾十個(gè)部位要使用永磁電機，如電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)雨刮、電動(dòng)門(mén)窗、空調器等隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)要求的不斷提高，其使用電機的數量將越來(lái)越多[11]。
電動(dòng)汽車(chē)
當前世界各國對電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注熱情愈發(fā)高漲，一些國家投入大量經(jīng)費用于研制和開(kāi)發(fā)，其中電機和傳動(dòng)系統是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，稀土永磁電機以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國研制新一代電動(dòng)汽車(chē)的首選方案。中國第一汽車(chē)公司與豐田汽車(chē)公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)在中國市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作，2005年已將豐田目前最先進(jìn)的“綠色環(huán)保節能車(chē)”——“先驅”混合動(dòng)力汽車(chē)在中國進(jìn)行生產(chǎn)，目前已小批量投入市場(chǎng)。其產(chǎn)量為1萬(wàn)臺每月。
可以預見(jiàn)，在不遠的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費，這對于稀土永磁電機及其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)是相當可觀(guān)的。
電動(dòng)自行車(chē)
自行車(chē)是我國的傳統支柱產(chǎn)業(yè)之一，隨著(zhù)人民生活水平的提高和環(huán)保意識的增強，近年對電動(dòng)自行車(chē)的需求越來(lái)越大。據中國助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )不完全統計，我國的電動(dòng)自行車(chē)從研制開(kāi)發(fā)到1997年的小批量投放市場(chǎng)到現在，其生產(chǎn)和銷(xiāo)售呈逐年大幅增長(cháng)的勢頭，1998年產(chǎn)量為545萬(wàn)輛，2009年已超過(guò)1000萬(wàn)輛。以每輛電動(dòng)自行車(chē)平均需要0.3公斤燒結釹鐵硼計算，年需用磁體約3000噸（折合成毛坯近6000噸[12]）。
現代醫療設備
永磁式RMI-CT核磁共振成像設備過(guò)去采用鐵氧體永磁，磁體重量大50噸，如今采用最新釹鐵硼永磁材料，其磁場(chǎng)強度提高了一倍，圖像清晰度也大大提高，并節省了大量原材料。每臺核磁共振成像儀需釹鐵硼永磁體0.5—3噸，按世界市場(chǎng)年需求量1千臺計算，年需磁體500—3000噸。目前，美國通用和德國西門(mén)子在中國均有核磁共振成像設備生產(chǎn)基地。
衡陽(yáng)金則利：
磁性材料-
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